Buenos Aires (AT) – BMW AG superó a Tesla Inc. en ventas de autos eléctricos en la Unión Europea por primera vez el mes pasado, dado que el fabricante alemán aumentó sus envíos en un mercado de autos eléctricos en declive.
Las ventas de BMW totalmente eléctricos en el bloque crecieron alrededor de un tercio, alcanzando las 14.869 unidades en julio, según datos de la consultora Jato Dynamics. Los envíos de Tesla cayeron un 16% hasta 14.561 unidades.
Primeras señales de cambio en el mercado
Aunque Tesla continúa liderando el ranking de ventas en la región en lo que va del año, el sólido desempeño de BMW en julio representa la primera vez que el fabricante de autos de lujo supera a Tesla. En total, los compradores europeos adquirieron 139.300 autos eléctricos nuevos, una disminución del 6% en comparación con el mismo mes del año pasado.
La demanda de autos eléctricos está disminuyendo en Europa después de que países como Alemania y Suecia cesaran o redujeran las subvenciones, lo que llevó a los fabricantes a revisar sus ambiciones de autos eléctricos.
Volkswagen AG, el mayor fabricante de automóviles de la región, anunció este mes que reducirá la capacidad en plantas de alto costo en Alemania e indicó que podría retrasar los nuevos modelos eléctricos. Mercedes-Benz Group AG está reevaluando sus planes de electrificación y ambiciones de baterías.
“La falta de claridad sobre los incentivos para los autos eléctricos y el futuro de estos continúa siendo una barrera para los consumidores”, comentó el analista de Jato, Felipe Muñoz, en una charla con Gulf News. “Estos factores, junto con el bajo valor residual de los autos eléctricos, contribuyeron a la disminución observada en julio.”
BMW logró contrarrestar la tendencia gracias a la sólida demanda de autos eléctricos como el i4 y el iX1, que superaron en ventas a modelos de tamaño similar de Mercedes y Audi. El Model Y de Tesla se mantuvo como el modelo eléctrico más vendido en Europa en la primera mitad del año, pero los envíos del modelo de más de cuatro años están disminuyendo.
Mientras tanto, los fabricantes de autos chinos liderados por BYD Co. y SAIC Motor Corp. han estado expandiéndose gradualmente en Europa este año, aunque los nuevos aranceles de la UE redujeron su afluencia en un 45% en julio en comparación con junio.
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