El Turismo Carretera, la categoría de automovilismo más popular de Argentina, sumará una nueva marca extranjera a su campeonato en la temporada 2026. La ACTC confirmó que BMW ingresará al grupo de autos de la llamada “Nueva Generación”, junto con otras marcas alemanas como Mercedes-Benz. El anuncio genera gran expectativa entre equipos, pilotos y fanáticos, ya que será la primera vez que la firma alemana compita oficialmente en el TC.
La incorporación de BMW se concretará bajo la responsabilidad del equipo Fispa Corse, que contará con Julián Santero como piloto principal. Santero, actual campeón de la categoría, será el encargado de conducir el modelo BMW M4, un coupé de seis cilindros en línea que ya se comercializa en Argentina. La ACTC destacó que este proyecto representa un paso estratégico para mantener la competitividad del equipo y consolidar la presencia de marcas internacionales en el TC.
BMW y su llegada al TC
El BMW M4 elegido para competir corresponde al Segmento D y tiene una versión de calle con motor 3.0 bi-turbo de seis cilindros, 510 caballos y 650 Nm de torque. Su precio de lista ronda los EUR 200.000. El motor que se utilizará en el auto de competición todavía no se confirmó, aunque los rumores apuntan a que será un “Cherokee” según la normativa ACTC. Actualmente, Santero corre con un Ford Mustang, pero el desembarco de BMW le permitirá mantenerse en el mismo equipo y enfrentar la temporada con un nuevo desafío técnico.
A diferencia de otras marcas que llegaron al TC con apoyo de sus filiales locales, BMW no contará con el respaldo oficial de la automotriz en Argentina. Ese rol lo asumió Sergio Trepat, concesionario histórico y mayor coleccionista de modelos deportivos BMW M en el país. Trepat, un apasionado del Turismo Carretera, será el nexo institucional y económico del proyecto, aportando su experiencia y recursos para facilitar la llegada de la marca al campeonato. Santero destacó públicamente su agradecimiento: “Este proyecto no sería posible sin el apoyo de Trepat”, afirmó.
La relación de BMW con la categoría no es totalmente nueva. En 2009, durante el llamado “Desafío 2009”, el piloto Juan María Traverso intentó bajar el tiempo de clasificación de un TC con un BMW M5 V10 de calle. Aunque no logró superar a los autos de la categoría, aquel hecho quedó registrado como el único antecedente de un BMW en pista junto a los modelos del Turismo Carretera.
Detalles del proyecto BMW TC
El plan fue diseñado por Mauricio Tucci, director de Fispa Corse, como estrategia para asegurar la continuidad de Santero dentro de su equipo. El piloto mendocino había recibido una oferta de Mercedes-Benz para 2026, por lo que Tucci buscó alternativas para retenerlo. El acuerdo con Trepat permitió consolidar un proyecto ambicioso que incluye desarrollo técnico y armado de prototipos.
El equipo construirá inicialmente dos autos, uno para Santero y otro que aún se encuentra en etapa de negociación. Entre los posibles pilotos para el segundo vehículo se menciona a Kevin Candela, cuyo hermano Mauricio participa como motorista en el Ford Mustang de Santero. El desarrollo de los autos será contrarreloj, incluyendo la gestión de piezas y la adaptación de la estructura Torino con motor Cherokee-ACTC.
En 2026, el BMW M4 competirá junto con el Mercedes-Benz CLE 53 AMG contra los modelos tradicionales: Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger, Toyota Camry y Torino NG. La presencia de dos marcas alemanas en la categoría representa un desafío técnico y deportivo que promete una temporada de gran nivel competitivo.
Un año histórico para el Turismo Carretera
El proyecto fue presentado extraoficialmente en la 10ª fecha del TC en Buenos Aires, cuando Santero arribó al autódromo en un M4 negro proporcionado por Trepat. Junto a Tucci, explicó los objetivos y anticipó la presentación formal ante la ACTC. Poco después, la comisión directiva aprobó la incorporación de BMW como la séptima marca oficial de la categoría. El 2026 quedará registrado como un año histórico para el Turismo Carretera, con dos de las marcas alemanas más importantes del mundo en la grilla.
El ingreso de BMW también refleja cambios en la dinámica del automovilismo argentino, donde los equipos buscan ampliar su competitividad y atraer nuevas inversiones. La llegada de marcas internacionales no solo eleva el nivel técnico de la categoría, sino que genera interés mediático y comercial. Además, permite que pilotos y equipos tengan alternativas más atractivas para mantenerse en la elite de la categoría.
En términos deportivos, el BMW M4 será un modelo totalmente nuevo dentro del TC, con características diferentes a los autos tradicionales. Esto implicará un proceso de adaptación y pruebas que definirá su rendimiento en la pista. Santero y Fispa Corse asumirán el desafío con la mirada puesta en obtener resultados desde las primeras fechas.
Con Mercedes-AMG y BMW ingresando al TC, el campeonato argentino consolida su atractivo internacional. La combinación de marcas históricas y nuevas incorporaciones promete un espectáculo único que reforzará la posición del Turismo Carretera como la categoría más relevante del país.
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