En el mar Báltico, una obra de ingeniería de gran magnitud está tomando forma. El túnel submarino Fehmarnbelt, con una inversión de EUR 7.000 millones, unirá Dinamarca y Alemania, lo que reducirá notablemente los tiempos de viaje entre ambos países.
Este proyecto, previsto para finalizar en 2029, se perfila como uno de los más ambiciosos en infraestructura de Europa. Su construcción cambiará la forma en que se transportan personas y mercancías en la región y promete tener un impacto económico, social y ambiental importante.
Ingeniería bajo el mar
El túnel Fehmarnbelt contará con 18 kilómetros bajo el agua, uno de los más largos del mundo en su tipo. Se utilizarán 89 segmentos prefabricados, cada uno de 217 metros de largo y con un peso de 73.500 toneladas. Estos segmentos se ensamblarán en tierra y luego se sumergirán en un canal excavado en el lecho marino. La técnica de construcción reduce los riesgos y optimiza los tiempos de ejecución, mientras se protege el ecosistema marino.
En Dinamarca, la construcción comenzó en 2020, mientras que en Alemania se inició en 2021. El proyecto implica excavar un canal submarino de gran profundidad, fabricar los segmentos en plantas especializadas y ensamblarlos con precisión. Además, se están construyendo los portales del túnel que conectarán la autopista y la vía ferroviaria con la sección sumergida. Para reforzar la costa danesa, se emplearon aproximadamente dos millones de toneladas de granito noruego, creando un nuevo tramo de litoral.
La planificación de esta obra demandó más de 15 años, incluyendo estudios geotécnicos, ambientales y de viabilidad. El proyecto está financiado principalmente con un préstamo de EUR 5.000 millones otorgado por el gobierno danés, que se recuperará mediante peajes, y EUR 1.000 millones aportados por la Comisión Europea. Inicialmente, el costo estimado era de EUR 4.000 millones, incluyendo un subsidio de EUR 1.000 millones de la UE y EUR 117 millones destinados a instalaciones ferroviarias asociadas.
Impacto económico y logístico del túnel submarino
El túnel reducirá el tiempo de viaje entre Copenhague y Hamburgo de 4,5 horas a 2,5 horas en tren. Para los automovilistas, el trayecto se acortará de 45 minutos a solo 10. Esta mejora de conectividad favorecerá el transporte de mercancías, incluyendo acero desde Noruega hacia Europa Central y del Sur. Se estima que la obra facilitará el tránsito de millones de toneladas de carga cada año, beneficiando a empresas de transporte y comercio.
El proyecto también busca dinamizar el turismo en la región de Rødbyhavn y sus alrededores. La conexión directa con Alemania facilitará que viajeros europeos visiten Dinamarca y, desde allí, puedan acceder a Suecia, y esto brindará oportunidades económicas para hoteles, restaurantes y actividades culturales. Expertos en movilidad señalan que la mejora en el transporte podría atraer a viajeros que hoy utilizan el automóvil, lo que favorecerá un cambio modal hacia el tren, más eficiente y menos contaminante.
Además, se prevé que el túnel genere miles de puestos de trabajo durante su construcción y, a futuro, en sectores relacionados con logística y turismo. Consultores financieros destacan que esta obra incrementará el valor inmobiliario en áreas cercanas y fomentará el desarrollo de nuevas infraestructuras, como estaciones y terminales de carga.
Fehmarnbelt: compromiso con el cuidado ambiental
El túnel no solo representa un avance en infraestructura, sino también en cuidado ambiental. Durante la construcción, se estima que se emitirán aproximadamente 2 millones de toneladas de CO₂, un desafío que se busca mitigar mediante el uso de concreto de bajo impacto ambiental y combustibles renovables en la maquinaria. Una vez operativo, se espera que el túnel reduzca las emisiones totales al facilitar el transporte ferroviario, que requiere menos energía y produce menos contaminación que el transporte por carretera.
Representantes de la Sociedad Danesa para la Conservación de la Naturaleza consideran el Fehmarnbelt como un proyecto clave en la lucha contra el cambio climático. La implementación de soluciones innovadoras, como sistemas de monitoreo ambiental y protección de la fauna marina, complementa el objetivo de respeto ambiental.
Los responsables del proyecto también destacan que el túnel aliviará la congestión en las rutas existentes. Esto permitirá viajes más rápidos, seguros y confiables para residentes y turistas. Además, se espera un efecto indirecto positivo sobre la biodiversidad local al reducir el tránsito marítimo en ciertos tramos y fomentar un transporte más eficiente.
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