Wolfgang Porsche decidió vender una de las propiedades más controvertidas de Austria después de años de enfrentamientos políticos, protestas ciudadanas y discusiones sobre privilegios para las grandes fortunas. El empresario alemán, presidente del Consejo de Supervisión de Porsche AG y figura central de la familia Porsche-Piëch, puso en el mercado el histórico Paschinger Schlössl, una villa ubicada en Salzburgo cuya remodelación y proyecto de acceso privado habían generado una de las polémicas urbanísticas más intensas de los últimos años.
La noticia llamó la atención tanto en Austria como en Alemania porque la venta se produjo poco después de que las autoridades locales aprobaran la construcción de un túnel privado de aproximadamente 500 metros de longitud y una cochera subterránea, precisamente el proyecto que había originado la controversia.
Una villa histórica con pasado cultural
La propiedad, situada en el Kapuzinerberg de Salzburgo, está siendo ofrecida por la inmobiliaria de lujo Le Figaro Properties por US$ 14,6 millones, equivalentes a unos 12,7 millones de euros. Wolfgang Porsche había adquirido la residencia en 2020 por 8,4 millones de euros y posteriormente financió una restauración integral del edificio. Sin embargo, nunca llegó a instalarse allí de manera permanente.
El Paschinger Schlössl ocupa un lugar especial en la historia cultural austríaca. Entre 1919 y 1934 fue residencia del escritor austríaco Stefan Zweig, uno de los autores más leídos del siglo XX, quien abandonó Austria tras el ascenso del nazismo y emprendió el camino del exilio.
Además, según recuerdan diversas fuentes austríacas, durante el siglo XVIII la propiedad estuvo vinculada a Maria Anna Mozart, más conocida como Nannerl Mozart, hermana de Wolfgang Amadeus Mozart, quien daba allí clases de piano.
El túnel que desató la tormenta
El centro del conflicto fue un proyecto destinado a facilitar el acceso a la villa. Porsche argumentaba que la actual subida, estrecha y empinada, se vuelve particularmente difícil durante el invierno debido al hielo y las condiciones climáticas.
Su propuesta consistía en construir una conexión subterránea desde un estacionamiento público situado en Linzer Gasse hasta la parte inferior de la propiedad. El proyecto incluía además una cochera privada para nueve vehículos y un acceso peatonal hacia la residencia. Según distintas estimaciones publicadas por medios europeos, el costo de la obra rondaba los EUR 10 millones (US$ 11,4 millones) y sería financiado íntegramente por el empresario.
Sin embargo, la iniciativa trascendió rápidamente el plano urbanístico. Organizaciones ambientalistas, dirigentes del Partido Verde y representantes del Partido Comunista de Austria (KPÖ) denunciaron que la ciudad estaba otorgando un trato preferencial a uno de los hombres más influyentes del mundo empresarial alemán.
La oposición ciudadana tomó fuerza. Más de 19.000 personas firmaron una petición contra el túnel y se realizaron manifestaciones tanto en Salzburgo como frente a instalaciones vinculadas al grupo Porsche. Para los críticos, el proyecto se convirtió en un símbolo de los privilegios reservados a las grandes fortunas.
Aprobado, pero sin futuro
Pese a las objeciones, las autoridades municipales terminaron aprobando la construcción del túnel y de la cochera subterránea. La autorización quedó vinculada a la propiedad y no a Wolfgang Porsche, por lo que un eventual comprador podría retomar el proyecto en el futuro. Según explicó el alcalde de Salzburgo, Bernhard Auinger, los permisos continuarán vigentes siempre que las obras se completen antes de fines de 2028.
La decisión de vender, sin embargo, sugiere que la aprobación no fue suficiente para cerrar el conflicto. Diversos medios alemanes y austríacos señalaron que el empresario se sintió afectado por el nivel de críticas públicas y por un debate que, según personas de su entorno, derivó en cuestionamientos generales hacia los sectores más adinerados.
El valor de una dirección
La villa cuenta con doce habitaciones distribuidas en tres plantas, una superficie habitable de 616 metros cuadrados y un terreno de aproximadamente 7.800 metros cuadrados con vistas al casco histórico de Salzburgo y al río Salzach. En los documentos de comercialización, el túnel aprobado aparece incluso como uno de los principales argumentos de venta.
El episodio deja abierta una pregunta incómoda para la ciudad austríaca: si el proyecto era tan necesario para preservar una propiedad histórica, ¿por qué su propietario decidió desprenderse de ella apenas obtuvo la autorización para construirlo?
Por ahora, el castillo asociado a Stefan Zweig vuelve a buscar dueño. Pero la discusión sobre patrimonio, espacio público y privilegios económicos sigue tan vigente como cuando comenzó el debate por el túnel que atravesaría la montaña de Salzburgo.
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